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2012年，在世界經濟發展緩慢、大宗商品價格高位震蕩、中國經濟增速持續回落的不利環境下，國內鋼鐵市場總體疲弱。同時，鋼產量持續增長，市場供需矛盾加劇，鋼材價格持續下跌，加上鐵礦石等原燃料成本高位運行進一步吞噬了鋼鐵企業微薄的利潤，鋼鐵行業整體陷入困境。2013年，是全面貫徹落實十八大精神的開局之年。在新的起點上，在新的形勢下，鋼鐵行業發展將呈現怎樣的態勢？將面對哪些挑戰和機遇？讓我們一起來聽聽專家們的見解。
市場難有較大起色微利時期仍將持續
2013年，面對國內外錯綜復雜、充滿變數的經濟形勢，中央指出要以提高經濟增長質量和效益為中心，穩中求進，開拓創新。在這樣的大背景下，您認為2013年鋼鐵市場走勢和行業發展趨勢如何？以為幾位業內人士的觀點。
1、今年中央政府會采取一系列措施拉動需求，這將給行業營造一個較好的發展環境，但出臺像2008年那樣大規模的經濟刺激政策是不可能的。2013年，中國經濟整體形勢以及很多行業的發展可能會比2012年好，但不一定包括鋼鐵行業。
2、總體來說，2013年我國鋼鐵行業市場形勢難以根本好轉，實現全行業盈利仍面臨嚴峻挑戰。從下游行業的預測來看，2013年鋼材需求溫和增長。鐵路、城市基礎設施和交通行業投資增加，房地產投資平穩；機械行業保持一定增長，其中機械通用零部件行業謹慎看好，工程機械、重機行業仍不樂觀；輕工業整體平穩增長，家電需求將好于去年；汽車行業將平穩小幅增長；造船和集裝箱行業仍處于低迷狀態。
3、2013年，國內外經濟環境趨于好轉，特別是國內經濟可望出現平穩回升的態勢。在一系列“穩增長”政策的支撐下，鋼材市場的發展趨勢可能是“先揚后抑”，整體較2012年有所好轉。但是，企業扭虧脫困的任務仍然艱巨。
4、新的一年制約鋼鐵行業發展的因素很多，如國民經濟增速放緩，鋼鐵產能嚴重過剩和新增產能的釋放，鐵礦石價格高位運行，房地產調控持續，汽車、造船、家電、建筑行業需求減弱等，都預示著鋼鐵行業的低迷將是一個長期的過程，全行業微利的格局難以改變。
5、2013年鋼鐵行業整體困難的態勢不會得到根本轉變，這是由市場供大于求的根本原因導致。但我認為總體會比2012年稍好，不會出現跌至谷底的現象。鋼材價格受整個宏觀經濟形勢的影響，預計在某個時間段會出現周期性上升，在產能釋放的影響下價格回升的波動周期略長。
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